Développé et fabriqué au Japon — plus de 23 ans d’expérience en compétition
Couvertures chauffantes moto professionnelles à chauffage infrarouge lointain pleine surface
GET HOT fournit des couvertures chauffantes au milieu de la compétition japonaise depuis plus de 23 ans. Notre technologie exclusive de chauffage infrarouge lointain pleine surface ne chauffe pas uniquement la bande de roulement, elle traite le pneu comme une structure thermique complète.
Avant d’évaluer la suspension ou le châssis, une température stable et une pression à chaud reproductible sont essentielles. GET HOT prépare un état cohérent du pneu avant la sortie de la voie des stands, afin que le pilote et l’équipe disposent d’informations fiables et de performances stables dès le premier tour.
Ces produits sont également appelés couvertures chauffantes, chauffe-pneus de circuit ou tire warmers. GET HOT les développe et les fabrique pour la compétition moto et automobile.
Chauffer toute la structure, pas seulement la surface
Technologie infrarouge pour l’ensemble de la structure du pneu
Les couvertures conventionnelles à fil chauffant concentrent la chaleur le long d’un conducteur, puis dépendent principalement de la conduction depuis la bande de roulement. GET HOT utilise un élément radiant infrarouge lointain pleine surface qui répartit l’énergie sur une zone beaucoup plus large du pneu.
Ce système vise à créer un état thermique plus uniforme dans la bande de roulement, la carcasse et la structure interne, tout en réduisant les points chauds inutiles en surface. La pression à chaud devient ainsi plus facile à contrôler, avec des conditions initiales plus fiables pour le réglage de suspension, l’évaluation du châssis et le ressenti du pilote.
Pour motos et voitures
Gamme compétition GET HOT
Choisissez le modèle selon les dimensions du pneu, le type de compétition et le niveau de contrôle thermique requis. Les GP-PRO, GP-MAX et SUPEREVOLUTION MAX-R utilisent tous notre technologie de chauffage pleine surface afin de créer un état du pneu reproductible avant chaque session.
- Motos de vitesse, Superbike, Supersport, Moto2, Moto3 et catégories similaires.
- Mini-motos, OHVALE, scooters de compétition et autres dimensions spéciales.
- Voitures de circuit et applications automobiles fabriquées sur mesure.
GP-PRO : couverture chauffante moto professionnelle
Le GP-PRO est développé pour une préparation fiable et reproductible avant la course. L’élément radiant infrarouge lointain pleine surface répartit l’énergie sur toute la zone du pneu, au lieu de la concentrer sur un trajet chauffant étroit.
Voir les détails du GP-PRO
GP-MAX : contrôle numérique de température
Le GP-MAX dispose d’un système de contrôle précis, adapté aux équipes devant ajuster le préchauffage selon différents composés, la température du circuit et les conditions de course. Le chauffage pleine surface contrôlable aide à obtenir une température et une pression cohérentes avant chaque session.
Voir les détails du GP-MAX
SUPEREVOLUTION MAX-R : chauffage du flanc, du talon et de la jante
Le MAX-R étend la technologie GET HOT au flanc, au talon et à la jante. Ce système gère le pneu et la jante comme une structure thermique interconnectée, afin d’obtenir la pression à chaud et l’état interne recherchés sans surchauffer excessivement la bande de roulement.
Voir les détails du SUPEREVOLUTION MAX-R
Couvertures chauffantes professionnelles pour voitures de course
La technologie GET HOT de chauffage pleine surface s’applique également à la compétition automobile. Les GP-PRO4 et GP-MAX4 peuvent être fabriqués selon des dimensions de pneus et des exigences électriques spécifiques, afin de préparer les quatre roues de manière cohérente et reproductible.
Voir les modèles automobiles
HEAT CATCHER : housse isolante et coupe-vent
HEAT CATCHER est une housse isolante placée autour de la couverture chauffante. Elle réduit les pertes thermiques et l’influence du vent afin de maintenir un environnement de chauffage plus stable, notamment dans les stands froids ou venteux, où elle aide la couverture à atteindre les performances attendues.
Voir les détails de HEAT CATCHER
Expérience en compétition au Japon
Plus de 23 ans de développement en compétition
GET HOT participe depuis longtemps à la compétition moto japonaise et développe sa technologie de gestion thermique grâce à l’utilisation réelle par Yoshimura Japan, l’équipe officielle Kawasaki et d’autres programmes de haut niveau. Nous ne nous appuyons pas uniquement sur la température affichée par le contrôleur, mais sur les données de piste et les retours des pilotes pour évaluer l’état réel obtenu dans le pneu.
Références internationales GET HOT :
- Utilisé par RW Racing Moto2 lors du Grand Prix du Japon 2018.
- Utilisé par Honda Team Asia Moto3 en 2019.
- Utilisé par l’équipe officielle Kawasaki, victorieuse aux 8 Heures de Suzuka 2019.
Demandez le modèle, les dimensions, la tension et le prix adaptés
Indiquez-nous votre moto ou votre véhicule de course, les dimensions complètes des pneus avant et arrière, la tension disponible et le type de compétition. Nous vous aiderons à confirmer la configuration GET HOT la plus adaptée.
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