Une autre philosophie de chauffage｜Conçu et fabriqué au Japon
Lorsque la structure de chauffage est identique, les résultats restent généralement dans une plage similaire.
La majorité des couvertures chauffantes moto et des chauffe-pneus racing du marché utilisent encore une structure similaire à fil chauffant. Les matériaux, le tracé du fil, l’isolation ou le contrôleur peuvent varier, mais lorsque le principe fondamental reste identique, les écarts de performance restent eux aussi limités.
GET HOT n’a pas été développé à l’intérieur de ce cadre conventionnel. Nous n’avons pas simplement cherché une température plus élevée, davantage de fil chauffant ou une montée plus rapide de la température de surface. Nous avons d’abord repensé la fonction même d’une couverture chauffante : dans quel état thermique le pneu complet doit-il se trouver avant la sortie de la voie des stands ?
GET HOT utilise un élément radiant infrarouge lointain pleine surface pour appliquer l’énergie sur une grande zone du pneu. L’objectif n’est pas seulement de rendre la bande de roulement très chaude, mais de préparer la bande de roulement, la carcasse et la structure interne comme un système thermique interconnecté, avec une température et une pression à chaud stables et reproductibles.
Ces produits sont également recherchés sous les termes chauffe-pneus moto, couvertures chauffantes circuit, couvertures de pneus racing ou tire warmers. GET HOT n’est toutefois pas une simple variante du système traditionnel à fil chauffant.
- Conception et fabrication japonaises
- Chauffage infrarouge lointain pleine surface
- Préparation de l’état thermique global et de la pression à chaud
Le produit a été conçu à partir d’un autre point de départ et représente une autre philosophie de préparation du pneu avant la piste.
Au-delà de la température de surface
Un chauffage pleine surface pour préparer le pneu comme une structure complète
Une couverture conventionnelle à fil chauffant applique la chaleur le long de trajets linéaires, puis dépend principalement de la conduction depuis la bande de roulement vers la carcasse et l’intérieur. La surface peut donc monter rapidement en température alors que les couches internes restent dans un état thermique différent.
L’élément infrarouge lointain pleine surface GET HOT transmet l’énergie sur une zone beaucoup plus large. Cette approche vise à réduire les points chauds localisés et la surchauffe inutile de la surface, tout en favorisant un état thermique plus uniforme dans la bande de roulement, la carcasse et la structure interne.
Notre objectif n’est pas d’obtenir la valeur la plus élevée sur un contrôleur. Il consiste à établir des conditions initiales stables et reproductibles, avec une température et une pression à chaud plus proches de celles réellement rencontrées sur la piste. Le réglage de suspension, l’évaluation du châssis et le retour du pilote deviennent alors plus pertinents.
Une même philosophie, plusieurs applications racing
Gamme de couvertures chauffantes GET HOT pour motos et voitures de course
Tous les modèles GET HOT reposent sur le même principe : préparer le pneu comme une structure thermique complète, sans considérer la température de surface comme l’unique objectif. Le choix dépend des dimensions, de la discipline, du contrôle de température souhaité et de l’alimentation électrique disponible.
- Motos de vitesse, Superbike, Supersport, Moto2, Moto3 et catégories similaires.
- Mini-motos, OHVALE, scooters racing, MiniGP et autres dimensions spéciales.
- Voitures de circuit, compétition automobile et chauffe-pneus réalisés sur mesure.
GP-PRO : couverture chauffante moto racing professionnelle
Le GP-PRO s’adresse aux pilotes et aux équipes qui recherchent une préparation fiable et reproductible avant chaque session. Son élément infrarouge pleine surface répartit l’énergie sur une large zone du pneu, au lieu de la concentrer le long d’un trajet chauffant étroit.
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GP-MAX : couverture chauffante avec contrôle numérique de température
Le GP-MAX associe le chauffage GET HOT pleine surface à un réglage numérique de la température. Il permet d’adapter la préparation aux composés, à la température ambiante et aux conditions du circuit tout en maintenant un état thermique et une pression à chaud contrôlés et reproductibles.
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SUPEREVOLUTION MAX-R : chauffage du flanc, du talon et de la jante
Le MAX-R étend la philosophie de chauffage GET HOT au flanc, à la zone du talon et à la jante. Il traite le pneu et la roue comme une structure thermique interconnectée afin de préparer la pression à chaud et l’état interne sans dépendre d’une température excessive de la bande de roulement.
Voir les détails du SUPEREVOLUTION MAX-R
Couvertures chauffantes professionnelles pour voitures de course
Le chauffage GET HOT pleine surface est également disponible pour la compétition automobile. Les GP-PRO4 et GP-MAX4 peuvent être fabriqués selon les dimensions, la tension et les exigences de l’application, afin de préparer les quatre roues de manière cohérente et reproductible.
Voir les modèles pour voitures de course
HEAT CATCHER : housse isolante et coupe-vent
HEAT CATCHER est une housse isolante placée autour de la couverture chauffante. Elle réduit les pertes thermiques et l’influence du vent afin de maintenir un environnement de chauffage plus stable, notamment dans les stands froids ou venteux, où elle aide la couverture à atteindre les performances attendues.
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Une adoption continue au plus haut niveau du racing japonais
Des références professionnelles continues depuis 2005
GET HOT développe ses produits par une utilisation réelle et prolongée en compétition moto japonaise et internationale. L’évaluation ne repose pas uniquement sur la température affichée par le contrôleur, mais également sur les données de piste, les retours des pilotes et l’état réellement obtenu dans le pneu après le préchauffage.
Cette continuité d’utilisation confirme la philosophie centrale de GET HOT : le rôle d’une couverture chauffante n’est pas seulement de créer une surface très chaude, mais de préparer un état du pneu stable, exploitable et reproductible avant la sortie de la voie des stands.
Autres références internationales GET HOT :
- Utilisé par RW Racing Moto2 lors du Grand Prix du Japon 2018.
- Utilisé par Honda Team Asia Moto3 en 2019.
- Utilisé par l’équipe officielle Kawasaki, victorieuse aux 8 Heures de Suzuka 2019.
Questions fréquentes
FAQ sur les couvertures chauffantes moto
Quelle est la différence entre GET HOT et une couverture conventionnelle à fil chauffant ?
La plupart des produits conventionnels utilisent un chauffage linéaire et transfèrent principalement la chaleur depuis la bande de roulement vers l’intérieur. GET HOT utilise un élément infrarouge lointain pleine surface afin d’appliquer l’énergie sur une zone plus large et de préparer l’état thermique global de la bande de roulement, de la carcasse et de la structure interne.
La température des couvertures chauffantes peut-elle être réglée ?
Oui. Le GP-MAX dispose d’un contrôle numérique de température permettant d’adapter le préchauffage au composé, à la température ambiante, à l’état de la piste et aux conditions de course.
Proposez-vous des modèles pour mini-motos, MiniGP ou dimensions spéciales ?
Oui. GET HOT peut répondre aux besoins des OHVALE, mini-motos, scooters racing, MiniGP et autres dimensions spéciales. Veuillez indiquer les dimensions complètes des pneus avant et arrière.
Existe-t-il des couvertures chauffantes pour voitures de course ?
Oui. Les GP-PRO4 et GP-MAX4 peuvent être fabriqués selon les dimensions des pneus, la tension disponible et les exigences de la compétition automobile.
Pouvez-vous fabriquer une version adaptée à la tension et aux prises françaises ?
La fabrication peut être confirmée selon l’environnement et l’alimentation électrique. Lors de votre demande, indiquez la tension, le type de prise, le véhicule et les dimensions des pneus.
Demandez le modèle, les dimensions, la tension et le tarif adaptés
Indiquez-nous votre moto ou votre véhicule de course, les dimensions complètes des pneus avant et arrière, la tension disponible, le type de prise et la discipline. Nous vous aiderons à choisir la couverture chauffante GET HOT appropriée. Les dimensions spéciales, la personnalisation, les partenariats distributeurs et la fabrication OEM peuvent également être étudiés.
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